Formandsberetningen fra det ekstraordinære pladshavermøde

Tirsdag d. 15. november 2005

Havnemæssigt har det også været en speciel sæson, hvor vor nye havnemester Lars Kock Andersen er kommet ud for mange oplevelser og problemer, som skulle takles, men han har jo stået godt i lære hos Børge Heidelbach  - og assistenterne og Sussi på kontoret har været til stor nytte.

Som jeg mange gange har sagt, så ER vi i en reparationsfase her på Egå Marina og året 2006 vil nok være det år, hvor de fleste ting bliver indkøbt, repareret eller gennemgået for senere ændring.

Forleden dag blev jeg spurgt, om det kunne betale sig at komme i aften, for der skete jo alligevel ikke noget nyt på marinaen i årets løb. Nu må I selv bedømme min lange formandsberetning til dette informationsmøde, for pladshavermødet er jo først til foråret 2006.

Punkt 1 – Omkring bassinet

I sensommeren blev den nye Floor-bro endelig færdigmonteret med adgangsbro, el og vand og Floor er så glad for den, at han lægger rigelig mange både uden på hinanden. Dette bliver rettet, efter at havnemesteren og jeg havde møde med Floor Marine i onsdags.

Egå Sejlklubs ungdomsafd. havde et meget stort jollestævne med udenlandsk deltagelse. Stævnet blev afviklet som miljøvenligt stævne og til dette var marinaen behjælpelig med mandskab og grej.

Inden stævnet nåede vi at sætte fendere op på flydebroerne, så de skrøbelige joller ikke fik skrammer.

Der er også købt fendere, der skal sættes på bolværket ved tankanlægget.

Bobleanlægget er gennemgået og er klar til vinters komme.

Ved forårsmødet var dårlige bådstativer til diskussion. Vore ansatte har her i efteråret set med kritiske øjne på stativerne, når båden skulle op. Det har bevirket, at foreløbig 10 bådejere har købt nye eller andre stativer, og sågar har der en overgang været udsolgt måde hos forhandler og producent. Hvis yderligere spørgsmål – så får vi jo besøg af CODAN forsikring, der kommer i pausen.

Rammeværket skal renoveres her i vinter. Der skal påsvejses 2 nye opdriftstanke, da de nuværende er tæret igennem. Vi har tankene klar og tidsterminen er sat til december/januar. Vi skulle jo gerne have rammet små 15 pæle, inden bådene skal i vandet igen.

Vi vil også prøve at få rammet pælene rundt om molehovederne i det nye år.

Broerne, der bæres af hårdtræpæle, bliver gennemgået af fagfolk, så vi ved hvordan tingenes tilstand er.

Bestyrelsen arbejder på at få flere brede pladser. Dags dato har vi 17 C-pladser til salg. Vi har desuden 19 pladshavere, der ønsker større pladser. På venteliste har vi derfor dags dato

 3 B, 13 D, 18 E og 12 G-pladser. Desuden er der jævnlig forespørgsel på 5meter pladser. Problemer er bare, at en D og E plads, altså henholdsvis 3,5 og 4 meter skal være længere. Det bevirker, at svajepladsen mellem broerne bliver for smal. Der overvejes, at bibeholde længden, men ændre bredden på f.eks. C-pladserne. Derved bliver det nødvendigt at flytte både rundt, så brede and korte både kan ligge på en kort plads. Man ejer jo ikke f.eks. plads 28 ved bro 6, men i dette tilfælde kun en C-plads.

Der drøftes også at forlænge bro 3+4+5 med ca. 20 meter, afsluttende med et T-stykke. Dette skulle give yderligere 24-30 store pladser, som ingen af vore nabohavne kan tilbyde. Vi har netop modtaget en uforpligtende tilbud på entreprenørarbejdet.

Vort personale ønsker, at der bliver banket en spunsvæg ved traveliften, så det bliver muligt at bakke ind i dokken ved traveliften. I øjeblikket ligger der en udskridning og spærre. Endvidere vil der blive opsat vandrette brædder på betonbenene, så båden ikke kommer ind under betonen, hvor traveliften står.

Så er der bestilt en ny mastekran. Der er leveringstid på 3 mdr. Den gamle bliver pillet ned lige efter nytår, så vi kan få støbt et fundament på 3x3x1,5m til den nye. Den gamle forsøges solgt.

Vi har som de første i Danmark bestilt en vindhastighedsmåler, der på et stort display viser øjeblikkelig og middelvind i m/s. Dette display bliver opsat på Båken.

I år har vi haft 467 betalende og 477 FH sejlere, mod 507 og 448FH.

Vi spekulerer også på sigt at få nye fri/optaget skilte. Her vil jeg opfordre jer til at vende skiltene, når I tager på weekend. Det er sjældent man ser et grønt skilt, selvom fartøjet er på ferie.

Brolaugets 190 meter lange flydebroer står til udskiftning sommer/efterår 2006. Vi har fået tilbud på træ flydebroer, men venter i øjeblikket på tilbud på rene betonflydebroer som dem der er kommet i Mårup.

2. land og bygninger

Siden foråret har Brolauget fået udskiftet vinduer og døre.

Som lovet er der opsat skilte med cykling forbudt på promenaden.

Vor cykeludlejning til gæstesejlere er stoppet og vil ikke blive genstartet.

Havnemesteren har sommeren over komprimeret vort affald, hvilket har bevirket færre tømninger og ikke så fyldte affaldscontainere ved broerne.

Havnens materiel er ved at blive samlet bag p-pladsen ved restauranten, i stedet for at være spredt rundt omkring.

Der er blevet opsat en fin og forkromet stander til tømning af kemisk affald. Henvisningsskilte står på vort værksted og vil blive monteret snarest.

Vor havnemester har lavet aftale om fast afhentning af miljøaffald, såsom batterier, olie etc.

Vor tårnkran JONES har fået elsystemet udskiftet og har siden kørt uden problemer.

I sommers havde vi lynnedslag i tankanlægget, hvor betalingsstanderen for øvrigt bliver ændret til kun at modtage Dankort og gængse plastikkort. Ikke flere kontanter!

Chipkortautomaten forsøges omlagt til dankort og f.eks. Visa.

Roklubben bygger om på 1.salen. Her udnyttes et tomt loft til motionsrum. Man venter lokalet taget i brug 01. marts 2006.

Buske og træer er ryddet mellem havnemesterbygningen og restauranten. Personalet er godt i gang med at lægge kantsten og bagefter bliver der lagt små flintesten samt et par kampesten og måske en busk eller træ – efter havnemesterens skøn.

Vore Greenhard pæle har ligget 2 stedet på vinterpladserne. De er nu samlet ude ved tankanlægget.

Vi har haft kontakt til Århus Politi om vi kunne få P-forbudsskilte på kørevejen. Vi har fået negativ respons, men vil gerne komme ned med en patrulje og hjælpe os, hvis der opstår problemer.

Endvidere fik vi fortalt, at vi mangler en tilladelse til at køre med vore kraner og grej på kørevejen og platformen – der, hvor tungt grej og offentlighed færdes sammen. Er søgt.

Vort personale har været i gang med at rydde op på vinterstandpladser og har foreløbig kørt 5 hele containere bort med skidt og møg. Gamle efterladte stativer er samlet og vil blive kørt bort.

Der vil blive lavet en oprydningslørdag engang først i marts måned.

Nye håndtørre er opsat på mændene pissoire.

9 nye WC’er samt nye blandingsbatterier bliver indkøbt og erstatter det gamle sanitet.

Baderum og toiletter bliver malet hvide – også vægfliserne.

Der bliver opsat ny vaskemaskine og tørretumbler. Samtidig bliver adgang til tøjvask separeret fra damerne baderum, således at vi mænd også kan bruge maskinerne uden at skulle genere damerne.

Netop i disse dage bliver vort gamle oliefyr og kedel udskiftet efter godt 27 års tjeneste. Sidste vinter voldte det os problemer, og efter at jeg i en snestorm måtte på havnen og genstarte fyret, da Børge Heidelbach ikke kunne komme hjemmefra grundet sne, har vi bestilt nyt, denne gang med alarm til havnemesterens mobil. Fyret skulle være langt billigere i drift end forgængeren. Vi har forsyningspligt til restauranten.

Personalet har her i efteråret startet på oprydning på værkstedet. I den forbindelse vil der blive opsat brandhæmmende beklædning på vægge og loft.

Man har ved samme lejlighed konstateret, at der er forsvundet meget værktøj, som man af venlighed har udlånt til forskellige bådejere. Dette kan ikke fortsætte, hvorfor vi øjeblikkelig bliver nød til at stoppe udlån af havnens materiel. Dette vil selvfølgelig af nogle blive betragtet som en service forringelse, men der er ikke noget at gøre - beklager.

På værkstedet ligger der færdige pullerter, der skal opsættes ved kørevejen, på stierne, så det bliver umuligt at køre sin bil op til promenaden.

Promenaden kunne godt trænge til en kærlig hånd. Jeg har tidligere fortalt, at elever fra Arkitektskolen gerne ville komme med et oplæg, men grundet personlige problemer m.m. blev det meddelt, at man måtte melde fra. Vi har prøvet at kontakte Beder Gartnerskole men uden resultat. Bestyrelsen har i sommers tager fotos fra forskellige havne, bl.a. Kerteminde og Nykøbing S og har arbejdet på et forslag til en forskønnelse. Her tænkes på at de hvid-beskidte sten skal væk – hvad der skal på i stedet ved vi endnu ikke, mellem bro 1 og 2, 3 og 4 samt mellem 5 og 6 etableres, bord og bænke på en platform udover vandet, mere læ rundt om flere borde og bænke imellem træerne, en petanquebane nedenfor lejepladsen, en større udstillingsareal ud for Egå Bådudstyr, opretning af SF stenene, store sten-stykker med jævne mellemrum for at skabe afveksling på promenaden samt nyt og andet rækværk ud mod vandet.  De brune plastrør bliver allerede nu fjernet. Der er endnu ikke sat en tidsramme for hvornår alt dette bliver lavet. Personalet har rigeligt at se til i 2006.

Grillhusets pæle skal sikres med en understøttelse.

I sommers fjernede vi legebåden, da den var farlig at færdes på. Ved gennemgang af legepladsen og med dødsulykken på Sølystskolen i frisk erindring, har bestyrelsen besluttes at fjerne gynge, glidebane, vippe og karrusel (der ikke lever op til kravene), alt undtagen klatrenettet og balance pælene (der godt må bruges), og erstatte dem med et nyt Slaraffenland fra KREA leg, der er godkendt og certificeret. Vi skal lige have jævnet pladsen og kørt noget specialgrus på, så bliver de nye legeredskaber leveret og opsat i februar måned, hvis man ellers kan komme i jorden. Vi kan ikke undvære en legeplads på Egå Marina.

Der kommer flere nye ting endnu……

Spildevandspumpen skal udskiftes. Den er slidt ned.

Der skal nyt tagpap på et af grejrummene ved Brolauget. Det sydligste tag er helt ødelagt.

Dele af facaden på restauranten skal udskiftes, vinduerne på 1.salen er rådne og utætte og skal udskiftes lige efter nytår, når restauranten har lukket. Vinduerne bliver med aluminium ude og træ inde. Sternen skal ligeledes udskiftes. Her har jeg netop spurgt og skrevet til Bygningsinspektoratet om vi i fremtiden må beklæde sternen med hvid aluminium i samme profil som nu. Det koster det sammen som træ men med mindre vedligeholdelse. Havnemesterbygningen og jollehuset skal også have skiftet stern indenfor en overskuelig fremtid. Vi venter spændt.

Vor travelift skal have den helt store tur i 2006. Traveliften har ikke certifikat og er ikke godkendt.

Derfor er det blevet besluttet at sende den til Horsens, hvor den bliver minutiøst gennemgået. Alle slidte dele bliver udskiftet. Vi sender én af havneassistenterne med til Horsens for at få helt indblik i alle forhold vedrørende konstruktion og vedligeholdelse. Vi vil også male traveliften igen, inden den returnere til Egå Marina i certificeret stand. Traveliften bliver i uge 1 skilt i 3 dele og fragtet på blokvogn til Horsens. Endvidere skal vi have nye og længere stropper.

Vor gamle gaffeltruck, den der flytter stativer, brændte sammen i september måned. Denne maskine er meget vigtig, da den bruges hele året, bl.a. til sneskrabning, flytte affalds, stativer. Vi har undersøgt markedet og faldet for en ny teleskoplæsser, der ankommer på havnen i uge 48. I øjeblikket har vi en lånemaskine – en gaffeltruck – fra firmaet. Vi har valgt at købe nyt, så vort personale ikke skal stå på hovedet i motoren og gearkasse for at reparerer. For øvrigt har Marselisborg Havn en næsten tilsvarende, som de er meget glad for. Teleskoplæsseren er købt, så den kan køre selv på promenaden, uden at trykke fliserne. Det skulle være et utrolig alsidigt stykke værktøj.

Som alle ved er der efterspørgsel på grejrum. Vi er ved at gennemgå lejerne af de eksisterende grejrum for at se, om nogle disponere over rum, de ikke er berettiget til. Såfremt der er det, vil det blive rettet fra næste september, ved et brev fra marinaen.

Havnemesteren har vist mig et rum ovenpå værkstedet, hvor der kunne indrettes 10 grejrum. Vi er ved at undersøgt muligheden samt indhente tilbud på etablering. For øvrigt vil eksisterende grejrum blive gennemgået af en byggesagkyndig. De 2 yderdøre på førstesalen ved grejrummene kan ikke lukkes ordentlig og er rådne. De vil blive udskiftet snarest.

Sidst men ikke mindst har vi fået klage fra vore naboer over de høje træer ved åens udløb, der tager udsynet. Naturforvaltningen er blevet kontaktet, da det er dem, der står for al beplantning på og ved marinaen. Man har for de næste år lagt en slagplan med hensyn til beskæring og udtynding og har allerede i år bekostet 50.000 på marinaen. Klageren har fået svar.

Marinaens dommertårn BÅKEN skal have skiftet lidt træværk og et par pærer.

3. Administration

Som forhåbentlig alle ved fik vi ny havnemester i foråret – Lars Kock Andersen, der med et overlap på 3 måneder med vor gamle havnemester Børge Heidelbach, blev sat ind i den store forretning, som Egå Marina nu engang er. Bestyrelses syntes selv vi har valgt rigtigt, hvad jeg også håber I syntes.

Nye kræfter ser på tingene med nye øjne og bestyrelsen har været villig til at efterkomme mange af ønskerne.

Eet af ønskerne er andre kontormøbler på havnekontoret, så vor havnemester nu kan få benene ind under sit skrivebord.

Der er installeret en telefonsvarer der fortæller om åbningstid.

Skiltningen udenfor kontoret er blevet korrigeret, så den svarer til de faktiske forhold.

Vor havnemester har gennemgået vore forsikringer, og har påpeget et par mangler, som er eller vil blive rettet, bl.a. havde vi ikke forsikring mod skjult rørskade og svamp, tankanlægget var ikke forsikret og vi har kun ansvarsforsikring på køretøjer og både.

Århus Amts natur og miljø har informeret os om, at dele af marinaen er klassificeret på videnniveau 1 efter lov om forurenet jord. Det får ingen indvirkning på os, hvis vi da ikke bebygger arealerne, hvad vi ikke må.

Miljøstyrelsen har været efter os for at få en miljøplan. Vor havnemester har taget sig af henvendelsen.

Personalet har også gennemgået marinaen for efterladte både på land. Bl.a. har vi 2 gamle træbåde stående ved åens udløb, hvor kølsvinet på den ene er knækket. Ejerne er kontaktet og sagen er overgivet til vor advokat for at få fjerne fartøjerne samt inddrivelse af forfalden gæld.

Egå Marina har meldt sig ind i F.L.I. D. – Foreningen Danske Lystbådehavne I Danmark. Her igennem kan vi skabe os et bredere netværk, vi får de sidste nye informationer og vi får mulighed for indkøb af materiel med rabat.

I morgen aften kommer formændene og deres havnemestre fra Kaløvig Bådehavn og Marselisborg Havn til møde hos os, efter at jeg har taget initiativ til mødet. Havnene er næsten lige store og har nogenlunde de samme problemer og opgaver der skal løses. I stedet for at hver havn opfinder den dybe tallerken, kan vi lige så godt tale samme på kryds og tvær. Oplægget faldt i god jord, så vi ser frem til et frugtbart samarbejde på formands- og havnemester-niveau.

I næste uge har marinaen det sædvanlige samarbejdsmøde med Egå Sejlklub, hvor vi får hilst på deres nye formand.

Der er nedsat et lille, hurtigarbejdende udvalg der skal gennemgå vore takster på marinaen. Allerede nu kan jeg meddele, at gæstelejen næste år vil være 100 kr. imod 80 kr. i år. Frihavnssejlere vil blive opkrævet 20 kr. i miljøafgift (forbrug af el).

Frihavnsmærkatet som vi hidtil taget 10kr. for, vil fra den kommende sæson koste 50 kr. Administrationsomkostningerne og indkøb sluger næsten hele beløbet.

Og så skal vor havnemester have certifikat til at køre kran. Lars skal på én måneds kursus, startende 02. januar.

Som i kan høre foregår der altså meget på Egå Marina, mere end man skulle tro – og jeg har såmænd nok glemt en hel masse.  Meget foregår på tider, hvor pladshaverne ikke er på marinaen og meget foregår administrativt, både fra havnekontoret med også fra bestyrelsen. Vi prøver på at opretholde et højt serviceniveau for havnens brugere men det er nok jer, der kan bedømme det.

Året 2006 vil være præget af mange ændringer, der vil højne standarden og udnyttelsesgraden på marinaen og dens anlæg.

Inden jeg slutter, vil jeg takke min bestyrelse for et formidabelt stykke arbejde i år og jeg ved, at det nye år kræver lige så stor arbejdsindsats.

Bestyrelsen vil takker havnemesteren og hans assistenter for det store stykke arbejde, der er lagt for dagen. Også en tak til Sussi på kontoret.            

BJARNE ROBL
Bestyrelsesformand for Egå Marina E/F